年关将至，而新能源汽车“国补”也马上就要退出历史舞台。按照财政部、工信部等四部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车购置补贴政策将于今年12月31日终止，在此之后上牌的车辆将不再给予补贴。

随着新能源补贴进入退场倒计时，不管是车企还是终端消费者，都在试图抓住这最后的窗口期。一大波新能源车企纷纷开启年终“让利”行动，而有需求的消费者也正在加快购车步伐，现在订车还来得及吗？

当然来得及！极狐汽车现推出“国补退坡极狐补”的限时保价活动：用户在2022年12月31日前，通过极狐APP完成下定，即可锁定2022年国补后价格，相当于每辆车直接省出12600元。同时极狐还推出了一系列优惠政策，包括HI车型限时优惠升级高阶版、极狐智能家用桩限时6折优惠、安心购无忧保值包折上折（799元起）、开票锁定三电终身及整车5年/20万公里质保权益（阿尔法S和阿尔法T的S+及四驱版车型）四重限时权益，真正为用户排忧解难，以真金白银为用户出行保“价”护航。

回馈“先行者” 北汽新能源携极狐汽车打出“让利”组合拳

敢买不敢换，一直是新能源车购车用户的最大顾虑。北汽新能源想用户所想，推出了堪称行业之先的“高保值换购“政策，一举击破低保值率的行业坚冰。针对购车2年内的北汽新能源老用户，可享受最高按照开票金额原值换购，相当于“免费”开2年后直接升级换新车，从而可获得包括极狐阿尔法S全新HI版、阿尔法S、T等全新产品的高端品质体验。购买超过2年的旧车，换购补贴力度同样远超行业水平，可根据不同车型、年限、里程、车况等对应享受最高9折、8折、7折、5折等梯次丰富的高额置换政策。

为了回馈用户长期以来的支持与信赖，极狐汽车在“高保值换购”基础上再加码，发起“寻找‘13周年幸运儿’”活动。12月25日前，拥有北汽新能源品牌车辆且其车辆VIN号码以“13”结尾的用户，可驾驶该车前往极狐汽车门店领取千元礼包。

除了真金白银的福利，极狐APP商城无忧保值包商品在原有优惠价格基础上叠加优惠，用户可以积分兑换或直接购买“无忧保值包”，在未来约定的期限内换购极狐新车时，旧车可抵至高8折优惠。极狐如此的优惠力度让用户告别了残值率担忧。

极狐汽车的真正底牌 是聚焦用户

与造车新势力不同的是，对于极狐汽车这样的国家队选手，不仅有坚强的后盾支持，还有丰富的造车经验和新能源技术储备。与造车新势力相同的是，极狐汽车坚持以用户为中心，在产品及服务上持续发力，正在向用户型企业转型。

极狐汽车正在做的，是以技术为导向，实现聚焦用户。为了给用户带来更好的体验，极狐汽车持续不断地通过技术升级实现产品升级。今年5月，极狐带来旗下首款智能豪华纯电轿车——极狐阿尔法S 全新HI版。这款首搭华为自动驾驶ADS、具备城区自动驾驶能力的量产车，是极狐品牌在自动驾驶领域的新突破。今年9月，极狐阿尔法S全新HI版在深圳全量推送城区NCA智驾导航辅助，成为全球首个基于高精地图实现高阶智能驾驶并全量推送给用户的车型。

10月，经过中国十佳底盘评选组委会全方面的严苛评选，极狐阿尔法T凭借优秀的底盘性能和底盘架构极强的平台拓展能力，一举斩获“2022中国十佳底盘”及“最佳绿色”两项大奖。

11月中旬，“中国心”2022年度十佳新能源汽车动力系统评选结果正式出炉，在进行了动力系统技术评价、整车静态测评和动力性、制动性能、S弯的操稳等动态测评后，极狐阿尔法T的极锋动力（α-power）荣获“中国心”十佳新能源汽车动力系统大奖。

当然，伴随产品的日益成熟，渠道扩充和营销创新上也不能落后。渠道方面，截至2022年11月，极狐汽车已开业运营门店177家，今年营销店面将达到186家，并计划在2025年做到覆盖100+城市、380+家网点的营销服务网络规模。

总的来说，在技术、渠道与口碑的多重加持下，极狐真正做到了国家队的领先水准。在国补退坡之际，又以多重购车权益保障车主的切身利益，最大限度地减轻用户的购车压力。近期有购车意向的小伙伴，务必在12月31日前抓住最后一波优惠，早买早享受是上上之选，相信极狐一定不会让你失望！

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