日前，阿斯顿·马丁官方发布了Vantage GTE Racer，即Vantage GTE级别赛车的官图。前不久，阿斯顿·马丁正式发布了全新Vantage，并在中国地区也已经上市。新车基于此前发布的全新阿斯顿·马丁Vantage打造，而相比普通版的Vantage车型，Vantage GTE Racer的赛道取向会更为明显。

全新Vantage GTE Racer(左)和普通版本的全新Vantage(右)

可能会有车迷朋友会想到“高尔夫GTE”，其实这个GTE和高尔夫GTE身上的并不是一回事，高尔夫GTE那个是GT(紧凑运动)+E(混动)的理念。GTE其实是耐力赛中的一个组别，而由于是耐力赛，参与这个组别参赛车辆很多工作都是朝轻量化方向去进行。

新车依旧有着马丁标志性的“鲶鱼嘴”式的前脸设计，只不过“这只“鲶鱼”的下巴”更大了，皆因比赛需要加入了大尺寸的碳纤维材质前唇，通过这一系列的空气动力学套件，包括侧边的侧裙及尾部的大尾翼、突出的下空气分流器等，帮助车身在极速中哪怕空气乱流也可以保持良好稳定的平衡表现。

轻量化意味着什么意思呢?就意味着Vantage普通版的“豪华优雅”取向的一些内饰都肯定是要“扒皮”的了，换上的是竞赛式的方向盘和一些控制面板等，多余的妆点全部都不复存在。当然了要做就做全套，车门也肯定要换上碳纤维的。

新车在阿斯顿·马丁赛车技术总监Dan Sayers的领导下开发，过去他带领的上一代V8 Vantage GTE设计和开发取得了良好的成绩。阿斯顿·马丁方面表示，新车将会参加国际汽联世界耐力锦标赛(FIA World Endurance Championship)及勒芒24小时的比赛。