和“充电慢、续航不足、自重大”Say Goodbye，运输从此更高效

商用车行业正在迈向全场景、软硬件一体化设计的“4.0模块化平台”阶段。T1平台通过“模块化”“集成化”设计，解决充电慢、续航不足、自重大的痛点，实现能耗降低5%到10%、自重降低3%到5%、续航里程提升30%到50%的目标，将为客户提供最佳TCO整体解决方案。

让商用车也能用上800V碳化硅、超充电池等技术

作为由东风汽车完全自主研发和制造的商用车新能源平台，T1平台包含“系统高度集成的模块化超充电池”“800V碳化硅高效率集成式电驱桥和中央电驱动”“中央集成八合一域控系统”“集成化智能控制的全域集成热管理”等核心模块，同时具备灵活的可拓展性，可拓展至氢燃料电池、自动驾驶等模块化技术。

覆盖29个细分市场、400多个用车场景，重新定义“全场景”

基于全场景定义，T1平台产品涵盖牵引、载货、自卸、专用四大品系，覆盖29个细分市场、400多个用车场景，能为客户提供全场景的“定制化”产品，让每一款产品都基于客户需求而生。

每一趟出车都“多、快、好、省”，让卡友们钱包更快鼓起来

围绕“4.0模块化平台”设计理念，T1平台致力于为客户带来“多”“快”“好”“省”的全新体验。

自重轻、拉得多，每年增加2-3万元收益

“多”是指“自重轻、拉得多”。该平台车型与满油或满气状态下的传统能源车自重相当；仅此一项，将给客户每年增加2到3万元的收益。

支持兆瓦级快充，20-80%充电仅需30分钟

“快”意味着“充电快”。该平台支持兆瓦级快充；从20%充电到80%的时间缩短至30分钟以内，彻底告别充电焦虑。

告别续航衰减焦虑，带来超长寿命“三电”系统

“好”体现在“好用”。该平台超强动力给用户带来畅快的驾驶体验；宽温域热管理体系让用户告别续航衰减焦虑；自主研发的超长寿命“三电”系统，保障二手车残值，让用户用车无忧。

续航增加30-50%，每年省电费3万元

“省”是指“省电”。该平台通过整车一体化设计，实现系统高度集成，同等轴距条件下能增加整车匹配的电量，通过效率优化，实际续航里程增加30%到50%，平台车型每年可节约电费支出3万元。

中国版Tesla Semi即将到来，东风汽车引领产业转型新发展

当前，商用车行业正逐步向高端化、定制化、新能源化、网联化转型。作为中国商用车的“国家队”，东风汽车正在成为新能源商用车的先行者、实践者。随着东风汽车商用车“跃升工程”的实施，东风汽车在布局纯电、氢燃料、混动技术路线的基础上，不断加大新能源、智能网联等重点领域的投入，抢占“下一代商用车”技术制高点。

随着国家“双碳”战略加快实施，新能源商用车已经成为交通运输的减碳核心。东风汽车“4.0模块化平台”——T1平台应时而生，相信将带来更多超出期待的产品和服务，打消客户选择新能源商用车的疑虑，助推汽车产业及产业链绿色转型。

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