作为汽车行业编辑,经常被身边的朋友问到类似的问题:既要当家用,又能兼顾商用,体面的接待客户,选七座SUV还是MPV?

其实结合朋友的需求,我个人是建议考虑MPV,就家用来讲,对于大部分“2+2+2”家庭来说,两种车型都能满足,但在商用这一点上,SUV可能因为空间的局限,因为它没办法像MPV一样空间大且灵活,舒适上稍微差一点。所以如果有接待客户这种需求,特别是要给接待的客户一种尊享感,选MPV会更适合。

纵观当前MPV市场中,有不少厂商推出了MPV车型。十几万自主品牌的宋MAX、传祺GM6、大通G50可以满足家用,但用来做商务接待尊享感要差一些。中高端市场中,GL8、威然偏商用,而奥德赛偏家用,这些MPV都有着各自的定位。而要说将家用和商用衡得较好的MPV,则当属东风本田艾力绅锐·混动,它基本能满足上述所有需求点。

家用:经济又舒适

对于家庭用车来说,动力和油耗都是关键因素。由于MPV较大的车身及七座的设置,车身较重,会影响车辆的操控和动力能,另一方面也会导致油耗的飙升,很多人也因为这些原因放弃选择MPV。不过,得益于搭载的第三代i-MMD双电机混合动力系统,艾力绅能很好的衡动力与油耗。

第三代i-MMD双电机混合动力系统,配备了2.0L的阿特金森循环发动机,匹配的是E-CVT变速箱,综合功率达到了158kW,驱动电机扭矩高达315N•m,动力输出基本上等同于3.0L六缸自然吸气发动机的动力水准。即使是在开空调满员的情况下,爬坡也毫不费力。

并且,油耗也相当惊喜。基于i-MMD系统的三种模式:EV纯电模式、混合动力模式以及发动机驱动模式,无缝切换,起到高效节能的作用。同时,2.0L的阿特金森循环发动机热效率提升至40.6%,动力单元(IPU)体积减少32%,电池单元体积减小了32%,油耗最低可达百公里5.9L,相当于每公里只要3毛钱,是家庭生活精打细算的“一把好手”。续航里程长达900km,不论是家庭日常外出还是长途旅行,都能“马力十足”。

家用MPV另一个优势,则是内部空间的灵活。具体来说,如果是一家四口人出行游玩,需要的是四座布局和后排充足的储物空间;如果是一家三代七口人出行,则需要的是七座布局,同时还需要给家里的老人安排最舒适的座位。而艾力绅不仅基本功深厚,还有着许多的“武功秘籍”。

艾力绅的第二排座椅特地加宽了侧面支撑,让乘坐者拥窝进大沙发一般的体验,能让老人在出行的过程中更舒适惬意,当子女的自然也会更开心。另外,艾力绅还可以将第三排座椅进行翻转实现钓鱼模式,在外出游玩时,不论钓鱼还是仰望星空思考人生,都可以用得上。

所以很多消费者在购买了艾力绅后表示:“本来已经做好了心理准备,为了家人的出行品质,哪怕多花一点钱也无所谓,没想到开了艾力绅之后发现,用车成本反而比以前还低,这是意料之外的惊喜。”

商用:体面又务实

如果说,优秀的油耗、动力和灵活舒适的内部空间,是艾力绅的“里子”,那么科技属和高级感,则是艾力绅商务场合的“面子”。

艾力绅在外观上,除了整体设计风格高端大气,还有同级别少见的魔术感应门,通过手势便可以直接打开车门,这使艾力绅不仅展现出一种科技带来的“高级感”,也能够使开门这件事情变得更加有仪式感。而当乘坐者在手上提着东西无法腾出手时,挥动手肘轻轻一划,也让这项科技多了更多的实用

而在众多MPV车型均大书特书的第二排座椅上,艾力绅也毫不含糊,以“头等舱”级别的乘坐标准来打造第二排专属座椅,除了上述提到的沙发般的支撑体验,艾力绅的第二排座椅还支持肩部调节、座椅加热、前后左右4向调节等功能,搭配电动腿托,总能找到最惬意的姿势休息。去机场接到一个长途劳累的客户,让他在艾力绅的第二排座位上得到最放松的舒适体验,这无疑是一件对双方都很体面的事情。

安全出行是重中之重,在此方面,艾力绅全系标配Honda SENSING安全超感系统,能够通过摄像头检测车辆所在的车道,实现自动跟车、车道保持、碰撞预警/缓解等全面的驾驶辅助功能,防患于未然。而全系统一标准的前后安全气囊,也反映出艾力绅对于安全的重视。

事实上,很多年轻创业者也会特别中意艾力绅:“对于奋斗期的创业者来说,豪车自然有面子,但在目前阶段,艾力绅显然更加适合我,高级感十足,乘坐也很舒适,既体面也很务实。”

总结:

总的来说,“商务兼家用”的中高端MPV已经成为市场发展的新趋势。艾力绅凭借独有的混合动力系统以及更具价值的产品优势,满足了消费者对MPV既可以当做家用,又能体面接待客户的需求。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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